四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
2023-08-22
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68326
上柴作国内生产领先于的柴油密度车启思想研制商,近日来更新了最新上线的各种类型号柴油密度车启思想,为发伺服电机柜机柜产业的发展的版本升级加入了新的牵引力。该启思想不只在技術数据面有所超过,还符合了日渐提高了的耐热性标准。
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四冲程水冷64KW(4ZTAA3.2-G31)上柴技术参数
| 基本上样式 | 气油耗 | ||
| 汽油机主要参数 | 4ZTAA3.2-G31 | 工作效率L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| 汽油机连接结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% 5.1 | 5.6 |
| 50% 8.5 | 9.4 | ||
| 引燃的方式 | 直喷 | 75% 12.3 | 13.6 |
| 汽缸型号规格 | 干试缸套 | 100% 16.2 | 17.8 |
| 节流阀数 | 4 | 110% 17.7 | 19.5 |
| 缸径× 旅行线路 | 98× 105 mm | ||
| 排量 | 3.17L | ||
| 降低比 | 17.5 : 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-3-4-2 | 汽油体统 | |
| 喷油推后角 | 电子技术的控制 | 喷真空泵 | 博世 |
| 毛重 | 280 kg | 变速器 | 自动控制 |
| 外型图片尺寸 | 893×637×928mm | 石油管道泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | 喷油阀 | 博世 | |
| 曲轴三维旋转路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线有压力 | 电机控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 3# | 汽油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE11.5# | 液体燃料 | 轻静音 |
| 配气企业 | 润滑油的作用模式 | ||
| 顶置气门 | 顶置气门 | 润滑剂方式方法 | 水压喷溅式 |
| 每缸1进1排 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 轴承轴提升传动齿轮的方式 |
| 进气门0.40mm | 进气门0.35mm | 齿轮油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.65mm | res排气门0.45mm | 柴油机油存储容量 | 极大 7 L |
| 不大 6 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 向前倾斜25° | |
| 来闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 45°BBDC 13°ATDC | 润滑的油 | 参看使用的维护保养表明书 |
| 水冷却机系统 | 柴油发动机机数据报告 | ||
| 蒸发液功率 | 5.75L | 放凉液热丢失 | 6.9kcal/sec(1500r/min) |
| (仅汽车发主观因素) | 7.6kcal/sec(1800r/min) | ||
| 最高负担差盖负担差 | 70kPa | 中冷器热伤害 | 2.78kcal/sec(1500r/min) |
| 自吸水泵 | 轴流式式,牛皮带带动力 | 3.04kcal/sec(1800r/min) | |
| 循环泵国内流量 | 进气用户 | 6.7m3/min (1500r/min) | |
| 7.9m3/min(1800r/min) | |||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 排气口总流量 | 18.1m3/min(1500r/min) |
| 打开体温. 72°C | 21.4m3/min(1800r/min) | ||
| 调满温度因素. 82°C | 排气口环境温度 | 550°C | |
| 粉丝 | 电吹风式,金属散热风扇 | 更大能摩阻 | 3kPa (新空压三滤) |
| 孔径490 mm, 7 片 | 进气体系 | 4 kPa(脏空压三滤,需换掉) | |
| 耗电2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气口设计 | 10kPa(较大 ) | |
| 预留/实用电机功率时汽车发驱动力最底急冷液体温 | 104/100℃ | 中冷器发展阻力标准值 | 10kPa |
| 设备体统 | |||
| 电站机 | 14V×35A | ||
| 电压降可以控制器 | 纵向式,集成系统电源线路式调接器 | 蓄锂电电流值 | 12V |
| 开机启动电动马达 | 12V×3.8kW | 蓄电板容积 | 110~120AH |
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