优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自功化情况高，有效操纵更非常复杂。调节器有效操纵用电线路如 1如下。磁红外感应运转速度调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮红外感应发起机运转速度。程序实行机构2装在 PT 泵内，电压不同使程序实行机构的轴运转，最后改别POS机的出现问题的问题的问题，在合理工作的中，如果你能用以灵活运用，就此有益于振功了解和制冷机组的情况下的检测与出现问题的问题的诊断。

 

若每次启车没办法功，停此设备运转后将从新定时启车，若陆续四次启车没办法功，则停此启车，系统故障灯亮起。启驱动力常规事情后，一些各样的参数指标凭借J3 墙壁插座输人掌控板，由J4 输送一些各样的短信报警声音功能灯电磁波。按J5 的重设/灯常规检查开关按钮，利于掌控板重设，互相展开一些各样的短信报警声音功能灯测试英文，若全报替灯都亮，情况说明全短信报警声音功能掌控系統事情常规。热车机启动后，变速器4 把位于电磁波感知器的中国移动号与总数的关联性点 (W₂) 相对于较，输出精度差电容式流移动信号，使制定器2 的轴推动，调控放人喷咀的燃料客流量，最后改动热车机的电机转速和电功率。当启思想在W₂调定的某类转速比下稳定性工作上时，调速器工作以下:环境下↑(↓) → (时速感应器器3) 打着机时速↓(↑) →EFC 调速器器4输出的直流电↑(↓) →运行器2泵油量↑(↓) →打着机时速↑(↓) →使打着机时速可靠在某段定值工作中。

2、系统调整

EFC 变频调速把控器4 的后盖板上配有 W₁  -W4 十个电位差器，各自于怠速的調整、运营带速比的調整、增加收益的調整和带速比降的調整，供控制系统的調整时用。 (1) 怠速设定。将加载/怠速电源开关置怠速地方，工作汽车发思想，调W₁，有一天时速为600-650r/min.(2) 转动速度优化。将正常运营/怠速开关按钮置正常运营方位，启车汽车发心理轻载正常运营。①W4置同歩使用，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 到止。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相应 51.5Hz)已经。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (相对52.5Hz) 就行。(3) 增益控制調整。起步起驱力，加大至 1/4 的载荷系数负债，如若起驱力轉速安全，则旋转目标的方向满满旋转W₃，终究会轉速不固说不定，那么再反时针目标的方向满满旋转W₃，终究会轉速安全说不定。(4) 打着机带速降设定。启车打着机，加额定功率短路电流，调W4，使打着机带速为1 500r/min 已经。(5) 系统软件的调整。对其去完 (4) 步的调整后，卸掉载荷，再对其去 (2) 步的调整; 多加上额定容量载荷，对其去(4) 步的调整，陪你到的调整到精准数值止。从而获取精准的时速，常常要相似以上的具体方法二到三回。

3、故障诊断

1.起因素不要点火 (见表 1)

 

2.发起机高速度旋转 (见表2)

 

3.起因素游车 (见表 3)

 

4.热车机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 风能发调速电空气能热泵机组的 CU M M INS 启因素，再启动后电机转速不稳定，过一时儿再启动电机又自愿再启动本职工作，并会出现打齿问题;联续一键再启动三回后，启因素陡然歇火。按恢复开关按钮并举新倒圆角运作开关按钮 RUN ，重演以上所述错误代码。

要根据作业方法研究，打着机、操纵电线、EFC 变频调速器作业根本一般，错误码出在并网发调速三相电机中点 (N ) 操纵数据信号，正因为在打着车后，用万用表测 CPU 操纵板J2 的3 脚，电压电流为0V ，观察接地线连结一般。打开微信并网发调速三相电机，发现了中点(N ) 连线脱焊。重焊好试驾，作业一般。

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