操作器ECU为柴油发动机车机软件中最终要的所需要的零部件，保持着报警数据信号软件、温度软件、油温软件、柴油发动机机油水压软件及带速软件等，如发现系统错误码冷水汽轮机将关闭系统软件加载。柴油发动机车机保持器带手动挡及全系统手动保持功能键，当自无法数据信号输进或人工按着无法按钮，保持器便系统手动已完成自无法、冷水汽轮机加载、系统错误码宕机保证等系统软件保持和方式保持。

静音热泵冷水空气能在自开启及使用阶段中展现发现异常反应报告时，的智能控制器可跟据设置性能确定其发动机故障问题，并依据面板价格的彰显屏和相关联的的现示灯并且彰显发动机故障问题因素，外接蜂鸣器玩家可联收主动短信报警数据；热泵冷水空气能也将并且断电，对热泵冷水空气能执行保护好。 全部当模型泵汽油发动机机操纵器冒出错误码磨损问题，需求不能去撤换。（下面的图为模型泵汽油发动机机操纵器）

调节器器：实时更新测试重油机运动程序及操作流程资讯，并写给把握器。基础调节器器有：发起机带速调节器器、齿杆位移调节器器、喷油延后角调节器器等。

掌控器：其关键位置是计算机业，它负责管理治理因此资料，继续制定应用程序，并将行驶但是当做掌控电脑指令模拟输出到继续制定器。与此同时，同时还有那种移动通讯能力，即和同一的掌控软件系统——如传动齿轮器调控器开展数据源传输数据和对换，并且来来说另一模式的实时视频情况报告，尽可能较正燃料模式的程序执行指命。

继续电动阀门：利用控住器送去的继续执行程序消息控制自动可以调节喷剩余油量及喷油正时的合理机购，进而自动可以调节柴油密度机的正常运作阶段。